Підшипники: нові області, нові можливості, широкі перспективи локалізації виробництва підшипників 

Міжнародні виробники підшипників займають лідируючі позиції над ринком, вітчизняна підшипникова промисловість розвивається прискореними темпами, а перспективи зростання галузі підшипників дуже великі.

Підшипники є важливими компонентами механізмів, їх основна функція полягає у зменшенні тертя, забезпеченні обертання та витримуванні навантажень. Залежно від характеру тертя, що виникає під час роботи підшипника, їх можна розділити на підшипники ковзання і підшипники кочення, причому підшипники кочення знаходять ширше застосування. З точки зору конкурентного середовища, світовий ринок підшипників переважно монополізований вісьмома найбільшими міжнародними виробниками: SKF, NSK, TEKT, NTN, NMB, NACHI, TIMKEN і Schaeffler. У 2022 році частка цих восьми виробників на світовому ринку (за виторгом) досягла 75%, що в основному пояснюється їх більш тривалою історією розвитку; У порівнянні з цим, китайський ринок підшипників характеризується нижчим ступенем концентрації. Щодо обсягу ринку, то, за даними Grand View Research, у 2023 році обсяг світового ринку підшипників становитиме 120,98 млрд доларів США, а середньорічний темп зростання (CAGR) у 2023–2030 роках очікується на рівні близько 9%, причому Китай є одним із основних ринків. За даними Китайської асоціації підшипникової промисловості, у 2021 році виручка підшипникової галузі Китаю склала 227,8 млрд юанів. У майбутньому галузь підшипників Китаю має широкі перспективи зростання завдяки швидкому зростанню обсягів виробництва людиноподібних роботів та тенденції до заміни імпортних підшипників для вітроенергетики на вітчизняні.

Підшипники є ключовими компонентами вітрогенераторів, і під тиском скорочення витрат їхня заміна на вітчизняні моделі прискорюється.

Оскільки підшипники для вітроенергетики володіють наступними характеристиками: висока технічна складність і важлива роль у вітрогенераторах, невелика частка у вартості вітрогенератора, але висока додана вартість, а також те, що заміна імпортної продукції на вітчизняну і технологічна модернізація зміцнюють здатність підшипників до стійкого зростання, Підшипники для вітроенергетики включають підшипники головного валу, підшипники системи управління курсом та кутом нахилу лопатей, а також підшипники редуктора, причому підшипники головного валу та підшипники редуктора мають значний потенціал для заміни імпортної продукції на вітчизняну. За даними Research and Markets, 2022 року обсяг світового ринку підшипників для вітроенергетики становив 6,8 млрд доларів США, а середньорічний темп зростання (CAGR) у 2022–2028 роках прогнозується на рівні близько 12,76%. За нашими розрахунками, обсяг ринку підшипників для вітроенергетики в Китаї, як очікується, перевищить 33 млрд юанів у 2025 році, при цьому обсяги ринків підшипників головного валу, підшипників системи орієнтації та нахилу лопатей, а також підшипників ред14,8,4 7,064 млрд. юанів відповідно. Середньорічний темп зростання (CAGR) ринку підшипників для вітроенергетики в Китаї в 2020-2025 роках складе близько 21,34%, що в основному обумовлено широкими перспективами зростання, пов'язаними з високим попитом на вітроенергетику в країні, а також процесом заміщення імпортної продукції.

Підшипники є важливими сполучними елементами у виробничому ланцюжку людиноподібних роботів і в основному застосовуються в редукторах, гвинтових парах та двигунах.

У довгостроковій перспективі очікується швидке зростання обсягів виробництва людиноподібних роботів, а ринковий потенціал усіх ланок виробничого ланцюжка значний; постійний розвиток цієї галузі, очевидно, стимулюватиме зростання попиту на підшипники для редукторів, гвинтових пар та двигунів. Типи підшипників, які у різних вузлах людиноподібних роботів, дуже різноманітні. На прикладі робота Tesla Optimus Gen-2 ми проаналізували типи підшипників, що використовуються в його компонентах: в гармонійних редукторах в основному застосовуються хрестоподібні роликові підшипники і гнучкі підшипники, в планетарних редукторах - радіальні шарикопідшипники і голчасті підшипники, для планетарних і підшипників. чотириточкові шарикопідшипники, а для двигунів з порожнім корпусом - радіальні шарикопідшипники та підшипники ковзання. За нашими розрахунками, коли обсяг продажів людиноподібних роботів досягне рівня мільйона одиниць, ринковий обсяг планетарних гвинтових передач і гармонійних редукторів перевищить 10 мільярдів юанів, а ринковий обсяг порожніх двигунів і планетарних редукторів також значно збільшиться; очікується, що обсяг використання підшипників у вищезгаданих вузлах матиме значний потенціал зростання.