+86-13073105066
admin@longshubearing.com
Продукція
-
Підшипники з нержавіючої сталі
-
Електроізольовані підшипники
-
Підшипники металургійних прокатних станів
-
Підшипники для лінійних напрямних
-
Автомобільні підшипники-підшипники коробки передач
-
Підшипники для гірських велосипедів
-
Автомобільні підшипники-Ремонтні підшипники кермового механізму
-
Автомобільні підшипники-Ступові підшипники
-
Брендові підшипники FAG
-
Високошвидкісні корозійностійкі підшипники
-
Підшипники для БПЛА
-
Підшипники за індивідуальним замовленням
-
Підшипники для сільськогосподарської техніки
-
Брендові підшипники INA
-
Підшипники для роботів та маніпуляторів
-
Керамічні підшипники з кульками з нітриду кремнію
Брендові підшипники NSK
Імпортні підшипники - це поняття, що протиставляється підшипникам китайського виробництва. Імпортні підшипники — це не лише потужна підтримка бренду, передові наукові концепції та інновації, а й досконале післяпродажне обслуговування, а також сильне розширення асортименту продукції.
Опис
маркер
Опис продукту
Імпортні підшипники - це поняття, що протиставляється підшипникам китайського виробництва. Імпортні підшипники — це не лише потужна підтримка бренду, передові наукові концепції та інновації, а й досконале післяпродажне обслуговування, а також сильне розширення асортименту продукції.
До відомих брендів імпортних підшипників належать SKF, FAG, IKO, INA, NSK, NTN та інші.
Характеристики
1. Конструкція та робочі характеристики упорних конічних роликопідшипників
У наполегливих конічних роликопідшипниках тілами кочення є конічні ролики. Завдяки тому, що утворюють роликів і утворюють доріжок кочення кілець упорного підшипника сходяться в одній точці на осі підшипника, поверхні кочення можуть забезпечувати чисте кочення, а гранична частота обертання у них вище, ніж у циліндричних упорних роликопідшипників.
Завзяті конічні роликопідшипники здатні сприймати одностороннє осьове навантаження.
Умовне позначення типу наполегливих конічних роликопідшипників – 90000.
У зв'язку з невеликим обсягом виробництва наполегливих конічних роликопідшипників більшість вироблених моделей мають нестандартні габаритні розміри, а серії та типорозміри зі стандартними габаритними розмірами виробляються в обмеженій кількості. Тому в даний час національний стандарт на габаритні розміри підшипників такого типу відсутній.
2. Конструкція та робочі характеристики упорних радіально-упорних шарикопідшипників
Завзяті радіально-упорні шарикопідшипники зазвичай мають кут контакту 60 °. Найчастіше застосовувані упорні радіально-упорні шарикопідшипники, як правило, є двосторонніми. Вони головним чином використовуються в шпинделях прецизійних верстатів, зазвичай у поєднанні з дворядними циліндричними роликопідшипниками. Можуть сприймати двостороннє осьове навантаження і мають такі переваги, як висока точність, хороша жорсткість, низьке нагрівання, висока частота обертання, зручність монтажу та демонтажу.
3. Конструкція та робочі характеристики дворядних конічних роликопідшипників
Дворядні конічні роликопідшипники мають різноманітні конструкції. Найбільш поширеним є тип 35000, який складається із зовнішнього кільця з двома доріжками кочення та двох внутрішніх кілець, між якими встановлено дистанційне кільце. Зміна товщини дистанційного кільця дозволяє регулювати зазор. Даний тип підшипників здатний сприймати радіальні навантаження та одночасно двосторонні осьові навантаження, а також обмежувати осьове зміщення валу та корпусу в межах осьового зазору підшипника.
4. Конструктивні особливості конічних роликопідшипників
Умовне позначення типу конічних роликопідшипників – 30000. Конічні роликопідшипники відносяться до роз'ємних підшипників. У загальному випадку, особливо в межах розмірного ряду, передбаченого GB/T 307.1-94 Підшипники кочення. Радіальні підшипники. Допуски», зовнішні кільця та внутрішні вузли конічних роликопідшипників є взаємозамінними. Кут зовнішнього кільця та діаметр зовнішньої доріжки кочення, поряд з габаритними розмірами, стандартизовані. Зміна цих параметрів під час проектування чи виготовлення не допускається. Завдяки цьому зовнішні кільця та внутрішні вузли конічних роликопідшипників є взаємозамінними у світовому масштабі.
Конічні роликопідшипники головним чином призначені для сприйняття комбінованих радіальних та осьових навантажень з переважанням радіальної складової. У порівнянні з радіально-упорними шарикопідшипниками вони мають більшу вантажопідйомність, але меншу граничну частоту обертання. Конічні роликопідшипники здатні сприймати осьове навантаження одного напрямку та обмежувати осьове усунення валу або корпусу в одному напрямку.
5. Особливості шарикопідшипників із глибоким жолобом
У конструктивному відношенні кожне кільце шарикопідшипника з глибоким жолобом має безперервну жолобчасту доріжку кочення, поперечний переріз якої становить приблизно одну третину довжини кола, що проходить через центр кульки. Шарикопідшипники з глибоким жолобом переважно застосовуються для сприйняття радіальних навантажень, але можуть також сприймати певні осьові навантаження. При збільшенні радіального зазору в підшипнику вони набувають властивостей радіально-упорних шарикопідшипників і можуть сприймати знакозмінні осьові навантаження обох напрямків. У порівнянні з іншими типами підшипників аналогічних розмірів, дані підшипники мають малий коефіцієнт тертя, високу граничну частоту обертання і високу точність, що робить їх кращим типом для споживачів при виборі. Шарикопідшипники з глибоким жолобом мають просту конструкцію та зручні в експлуатації. Це найбільш масовий і широко застосовуваний тип підшипників.
зв'язатися з нами
Супутні популярні продукти
Підшипники для роботів та маніпуляторів
Підшипники для роботів є ключовими комплектуючими промислових роботів. Вони переважно застосовуються в шарнірах маніпуляторів, поворотних вузлах і прецизійних поворотних столах. Їх характеристики безпосередньо впливають на плавність ходу, повторюваність позиціонування та робочу надійність робота.
Підшипники для вітроенергетики
Підшипники для вітроенергетики є ключовими компонентами вітроенергетичних установок. За розташуванням і функцією у вітрогенераторі вони поділяються головним чином на підшипники нишпорення, підшипники питча (повороту лопатей), підшипники головного валу, підшипники редуктора (мультиплікатора) і підшипники генератора.
Нафтопромислові підшипники
Продуктовий ряд: шарикопідшипники з глибоким жолобом, циліндричні роликопідшипники, сферичні роликопідшипники, конічні роликопідшипники, упорні роликопідшипники, радіально-упорні шарикопідшипники, упорні шарикопідшипники, підшипники для нафтового обладнання, підшипники редукторів, підшипники гідронасосів, ступичні підшипники вантажних автомобілів, підшипники прокатних станів, підшипники роз'ємні, прецизійні підшипники для верстатів, а також ряд метричних і дюймових прецизійних підшипників.
Брендові підшипники SKF
Імпортні підшипники - це поняття, що протиставляється підшипникам китайського виробництва. Імпортні підшипники — це не лише потужна підтримка бренду, передові наукові концепції та інновації, а й досконале післяпродажне обслуговування, а також сильне розширення асортименту продукції.
Електроізольовані підшипники
В електроізольованих підшипниках використовується спеціальний процес напилення для нанесення високоякісного покриття на зовнішню поверхню підшипника.
Брендові підшипники INA
Імпортні підшипники - це поняття, що протиставляється підшипникам китайського виробництва. Імпортні підшипники — це не лише потужна підтримка бренду, передові наукові концепції та інновації, а й досконале післяпродажне обслуговування, а також сильне розширення асортименту продукції.
Підшипники за індивідуальним замовленням
Можливе виготовлення підшипників будь-яких моделей та розмірів за індивідуальними вимогами замовника.
Брендові підшипники FAG
Імпортні підшипники - це поняття, що протиставляється підшипникам китайського виробництва. Імпортні підшипники — це не лише потужна підтримка бренду, передові наукові концепції та інновації, а й досконале післяпродажне обслуговування, а також сильне розширення асортименту продукції.
Автомобільні підшипники-Ступові підшипники
Ступовий підшипник є одним із ключових компонентів автомобіля. Його основна функція - нести вагу і забезпечувати точне напрям обертання маточини, що вимагає від нього здатності витримувати як осьові, так і радіальні навантаження.
Автомобільні підшипники-підшипники коробки передач
Підшипники коробки передач - це ключові механічні компоненти автомобільної трансмісії, призначені для підтримки валів, що обертаються, і зниження тертя. При їх пошкодженні з'являються такі симптоми, як шум, підвищення температури, сторонні звуки на нейтральній передачі, що потребує своєчасного ремонту та заміни.
Автомобільні підшипники-Вижимні підшипники зчеплення
Підшипник вимкнення зчеплення автомобіля є ключовим компонентом трансмісії автомобіля. Він встановлюється між зчепленням і коробкою передач і, координуючи обертальний та осьовий рух важелів вимкнення, забезпечує плавне включення та вимкнення зчеплення, знижує знос та продовжує термін служби трансмісії.
Підшипники для БПЛА
Підшипники, які використовуються в безпілотних літальних апаратах, повинні відповідати вимогам легкості, високої частоти обертання, низького тертя та корозійної стійкості.
Підшипники для сільськогосподарської техніки
Підшипники для сільськогосподарської техніки є найважливішими базовими компонентами сільськогосподарських машин та широко застосовуються в тракторах, прес-підбирачах, комбайнах та інших видах сільськогосподарської техніки. Точність, експлуатаційні характеристики, термін служби та надійність підшипників для сільськогосподарської техніки грають вирішальну роль сільськогосподарських машинах.
Підшипники для лінійних напрямних
Лінійна напрямна, також відома як лінійна рейка, напрямна ковзання і лінійна напрямна рейка, являє собою пристрій, що використовується для направлення механічних компонентів у заданому напрямку з метою забезпечення високоточного лінійного переміщення з низьким тертям.
Підшипники металургійних прокатних станів
Підшипники прокатних валків - це інша назва підшипників металургійних прокатних станів. Вони є ключовими компонентами, призначеними для опори прокатних валків та утримання їх у правильному положенні у кліті. Підшипники прокатних валків поділяються головним чином на підшипники ковзання і підшипники кочення і повинні мати такі характеристики, як низький коефіцієнт тертя, висока міцність і помірна жорсткість.
Керамічні підшипники з кульками з нітриду кремнію
Керамічні шарикопідшипники – це промислові підшипники, у яких тілами кочення є керамічні матеріали. У них, як правило, застосовується комбінована конструкція з керамічних кульок (гарячепресований нітрид кремнію Si₃N₄ або діоксид цирконію) та металевих кілець.